22

2025

-

07

Şili'de 3 ton LPG ve benzinli forklift CPYQD30


Chile’de RUNTX 3 tonluk LPG ve benzinli forklift teslimatı: KOBİ’ler için nihai hibrit çözüm

Fabrikadan doğrudan ihracat modelimizin en iyi teyidi, bir teslimat kamyonunun arkasında gülümseyen bir işletme sahibinin başparmağını yukarı kaldırarak gösterdiği bir fotoğrafı almaktan daha güzel olamaz. Geçtiğimiz günlerde, Şili’de bağımsız bir depo ve inşaat malzemeleri işletmesi, yepyeni RUNTX 3 Ton Çift Yakıtli Forklift’in tesisine ulaştığı sırada, tam da bu anı bizimle gururla paylaştı. Yıllardır Güney Amerika’daki küçük ve orta ölçekli işletmeler (KOBİ’ler), iki can sıkıcı uç arasında sıkışıp kalmıştı: ya yeni ekipmanlar için yerel bayilere devasa primler ödemek; ya da çok kullanılmış, güvenilmez ikinci el makineler üzerinde operasyonel çalışma süresini riske atmaya mecbur kalmak. Bu vaka çalışması, söz konusu Şilili girişimin yerel tekelin önüne nasıl geçtiğini, üretim merkezimizden doğrudan tek bir ünite ithal ettiğini ve hem kapalı depolama alanlarını hem de açık alandaki bahçevanlık işlerini bütçeyi zorlamadan üstesinden gelmek için neden mükemmel bir güç aktarma sistemi seçtiğini inceliyor.

Şili’nin lojistik, tarım ve inşaat malzemeleri sektörleri, daha çok yönlü malzeme taşıma çözümlerine ihtiyaç duymaktadır. Ancak küçük bir işletme sahibi için sermaye sınırlıdır. Sadece kapalı depo rafları için elektrikli bir forklift, çamurlu açık hava kereste deposu için ise ayrı bir dizel forklift almayı göze alamazsınız. Tüm bunları yapan tek bir makineye ihtiyacınız vardır. İşte tam da bu nedenle, bu müşteri şu seçeneği tercih etti: RUNTX F Serisi 3 Ton CPYQD30 , hem kapasite açısından hem de başlangıç maliyeti ve bakım kolaylığı açısından ideal noktayı temsil eden çift yakıtlı bir güç ünitesidir.

LPG ve Benzin İkili Yakıt Güç Aktivasyon Sistemlerinin Stratejik Avantajı

Mühendislik satış ekibimiz müşteriyle ilk kez görüşmeye başladığında, onun öncelikli sorunu havalandırmaydı. Ağır paletler halindeki çimento ve kereste malzemeleri dışarı taşımak zorundaydı; aynı zamanda, orta düzeyde havalandırılan kapalı bir depo alanının derinliklerine kadar ürünleri nakletmesi gerekiyordu. Standart bir dizel motor, içerideki havayı isle doldururken, tamamen lityum elektrikli bir sistem ise yüksek bir başlangıç yatırımı ve kurmak istemediği özel şarj altyapısını gerektiriyordu.

The LPG ve Benzinli Forklift Bağımsız işletmeciler için nihai hibrit bir çözüm yoludur. Kapalı alanlarda sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ile çalışarak, makine emisyonlarını büyük ölçüde azaltır. Propan Eğitim ve Araştırma Konseyi’nden (PERC) elde edilen verilere göre, LPG forkliftleri standart dizel forkliftlere kıyasla partikül madde emisyonlarını yüzde 76, azot oksit (NOx) emisyonlarını ise yüzde 96 oranında daha az üretmektedir. . Bu, operatörün iş sağlığı ve güvenliği standartlarını ihlal etmeden depo içinde güvenli bir şekilde çalışmasını sağlar. Bir anahtarın çevrilmesiyle, operatör dış mekan deposunda yüksek torklu itme ve kaldırma işlemleri için benzinle çalışan modaya geçebilir.

Sürekli vardiyalar için Şarj Süresi Sıfırı

Dengesiz teslimat programlarıyla çalışan bir serbest çalışan için, kurşun-asit pillerin şarj olmasını 8 saat boyunca beklemek kabul edilemez. Çift yakıt sistemine sahip forkliftler, “yakıt ikmali kaygısını” ortadan kaldırır. Malzeme Taşıma Ekipmanları Distribütörleri Derneği (MHEDA) tarafından yürütülen sektör içi operasyonel çalışmalar, LPG tüpünün değiştirilmesinin ortalama sadece 5 dakika sürdüğünü ve bunun makinenin hemen %100 çalışma kapasitesine geri dönmesini sağladığını vurgulamaktadır. . Bu hızlı dönüşüm, zaman zaman beklenmedik fazla mesai veya art arda yapılan kamyon boşaltma seanslarıyla karşılaşan küçük işletmeler için son derece önemlidir; böylece makine, çalışması gereken anlarda asla duvara bağlanmak zorunda kalmaz.

Lojistik Engelini Aşmak: Fabrika Zemininden Şili’deki Düz Yataklı Kamyonlara Kadar

Müşterimiz tarafından sağlanan fotoğraf, sorunsuz bir uluslararası yolculuğun son milini yansıtmaktadır. Fabrikadan doğrudan ithalatı değerlendiren her küçük işletme sahibinin öncelikli tereddüdü, deniz taşımacılığına ilişkin lojistik kaygılarıdır. “4,5 tonluk bir makinayı Çin’den Santiago’ya nasıl getirebilirim?”

RUNTX Makine’de, ağır ekipman alımını demokratikleştiriyoruz. Aktif olarak destekliyoruz… 1-Ünite Minimum Sipariş Miktarı (MOQ) , her küçük işletme hesabına özel bir ihracat uzmanı atanması. Bu müşteri için, Şili’nin San Antonio Limanı’na doğrudan Küçük Konteyner Yükü (LCL) taşımacılığını düzenledik. Şeffaf bir CIF (Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun) fiyatlandırma yapısı sunduk ve kusursuz gümrük belgelerini (Ticari Fatura, Paketleme Listesi, Konşimento ve Menşe Belgesi) hazırladık.

Küresel yük taşımacılığı ve satın alma endeksleri, bölgesel bayilik monopollerini bypass ederek tek bir ürün için doğrudan ithalat yapmanın, genellikle KOBİ alıcıları için toplam satın alma maliyetlerinde yüzde 30 ila 40 arasında tasarruf sağladığını göstermektedir. , hatta deniz taşımacılığı ve yerel ithalat vergileri dikkate alındıktan sonra bile. Makine limanda gümrükten geçtikten sonra, müşteri yeni malını tesisine taşıması için fotoğrafta görüldüğü gibi standart bir yerel düz tabanlı kamyon kiraladı. Makine, güvenli bir şekilde bağlanarak, tamamen monte edilmiş ve anahtarı çevirmeye hazır halde ulaştı.

Ekipman Karşılaştırması Standart Dizel Forklift Saf Elektrikli Forklift RUNTX LPG/Benzin (CPYQD30)
İç Mekan Uygulaması Yasaklanmış (Yüksek NOx/İs Kurutma Emisyonları) Mükemmel (Sıfır emisyon) Mükemmel (LPG modu, iç mekanda temiz çalışmayı sağlar)
Yakıt Doldurma/Şarj Süresi Hızlı (5 dakika) Yavaş (standart piller için 6-8 saat) Hızlı (LPG tüpünü değiştirmek 5 dakika sürer)
Alım Maliyeti Orta düzeyde Yüksek (Pahalı pil paketleri) Orta düzey (hibrit kullanım için en iyi yatırım getirisi)
Bakım Basitliği Standart mekanik Uzman elektronik teknisyenler gerektirir Yüksek (Tanınmış benzinli motor mimarisi; yerel onarım kolay)

Sıkça Sorulan Sorular

Yerel olarak bir ikili yakıt forklifti bakımını yapmak ne kadar kolaydır?

Son derece kolaydır. CPYQD30, Nissan K25 motor serisi gibi dünya çapında tanınmış motor platformlarıyla donatılmıştır. Aşırı kısıtlayıcı ve tescilli elektronik kontrol üniteleri (ECU’lar) kullanmadan geleneksel içten yanmalı bir sistem üzerine kurulduğundan, şehrinizdeki herhangi bir standart otomotiv veya dizel tamircisi rutin bakım, yağ değişimi ve ayarlamaları gerçekleştirebilir. Pahalı bayi işçilik ücretlerine asla mahkûm kalmazsınız.

Sadece bir forklifte ihtiyacım var. Çin’deki bir fabrika, Güney Amerika’ya yalnızca bir adet gönderir mi?

Evet. RUNTX Makine, 1 adetlik minimum sipariş miktarı (MOQ) ile küçük ve orta ölçekli işletmeleri açıkça desteklemektedir. Çili (San Antonio, Valparaiso), Peru, Meksika ve Brezilya’daki limanlara, konteyner yükünden az (LCL) taşıma yöntemiyle düzenli olarak tek bir ürün sevk etmekteyiz. Karmaşık ihracat lojistiğini biz üstleniyor, böylece siz işinize odaklanabiliyorsunuz.

Satıcı markaplarını atlamaya hazır mısınız? Hemen tek bir araç için fiyat teklifinizi alın.

RUNTX Machinery’den doğrudan ithalat yaparak işletme maliyetlerini kayda değer ölçüde düşüren Güney Amerika genelindeki bağımsız iş sahiplerine katılın. İster LPG ile çalışan çift yakıtlı forkliftin kapalı/ açık alan kullanımına uygun çok yönlülüğüne, ister sağlam dizel gücüne ihtiyaç duyun; en yakın limana kadar tam nakliye desteğiyle fabrikadan doğrudan toptan satış fiyatlarımızla sizinle buluşuyoruz.

Fabrikadan Doğrudan Fiyat ve Gönderim Teklifi İsteyin →
 
Özelleştirme için Mühendislik Ekibimizle İletişime Geçin →

İleri düzey depolama için saf elektrikli modeller mi arıyorsunuz? Ziyaret edin RUNTX Forklift Resmi Sitesi Sıfır emisyonlu filomuzu keşfetmek için.

Resim adı

Temasa geç

Ürünlerimiz veya hizmetlerimizle ilgileniyor musunuz? Hemen bizimle iletişime geçin, uzmanlarımız size profesyonel hizmetler sunacaktır!

* Lütfen özel kişisel bilgilerinizi bırakın ve bir ürün danışmanına daha sonra ulaşacağız

Gönder
%{tishi_zhanwei}%

Adres

Yeni ve yüksek teknoloji bölgesi, xiamen, fujian.